Outil · Tech

Batterie externe : combien de recharges et quelle capacité ?

Calculez combien de recharges offre votre batterie externe (10 000 ou 20 000 mAh), convertissez les mAh en Wh et vérifiez si elle est admise en avion (100 Wh).

Capacité de la batterie externe

mAh

Capacité annoncée par le fabricant, mesurée à 3,7 V (tension des cellules).

Batterie de l'appareil à recharger

mAh

Smartphone 4 000-5 000 mAh, tablette 7 000-10 000 mAh.

Rendement

Pertes de conversion 3,7 V → 5 V et chaleur : environ deux tiers de la capacité annoncée arrivent réellement dans vos appareils.

Puissance du chargeur

Chargeur branché sur la batterie externe pour la remplir (chargeur de téléphone 20 W, d'ordinateur portable 45 à 65 W).

Convertir des Wh en mAh

Wh= 27 027 mAh

mAh = Wh × 1 000 ÷ 3,7. Pratique pour lire une fiche produit ou situer le seuil de 100 Wh imposé en avion (environ 27 027 mAh).

Recharges de votre appareil

2,9

soit 2 recharges complètes, puis 89 % d'une recharge supplémentaire

Capacité en Wh: 74,0 Wh
Capacité utilisable: 13 000 mAh
Recharge de la batterie externe: 4 h 21
Énergie restituée: 48,1 Wh

En avion

✓ Autorisée en cabine sans formalité

Jusqu'à 100 Wh : dans le bagage à main uniquement, jamais en soute.

Avec 20 000 mAh et un rendement de 65 % : nombre de recharges par type d'appareil

Appareil	Batterie	Recharges
Écouteurs sans fil (boîtier)	500 mAh	26,0
Smartphone	4 500 mAh	2,9
Tablette	8 000 mAh	1,6
Ordinateur portableSortie USB-C Power Delivery de 45 W au moins	55 Wh	0,9recharge partielle

Estimation indicative. La capacité annoncée d'une batterie externe est mesurée à 3,7 V, la tension nominale de ses cellules (certains fabricants retiennent 3,6 ou 3,85 V) ; la sortie USB délivre 5 V ou plus et la conversion chauffe, d'où une capacité utilisable d'environ deux tiers. Le temps de recharge suppose que la batterie accepte toute la puissance du chargeur ; la charge ralentit en fin de remplissage. Les ordinateurs portables se rechargent en USB-C Power Delivery à partir de 45 W environ : vérifiez la puissance de sortie de votre batterie externe. Les seuils de 100 et 160 Wh sont ceux de la réglementation aérienne internationale (IATA, iata.org), rappelée par la DGAC (ecologie.gouv.fr) et les compagnies : en avion, c'est la valeur en Wh imprimée sur la batterie qui fait foi, et un modèle sans marquage lisible peut être refusé. Depuis 2025, certaines compagnies, notamment asiatiques, interdisent l'usage des batteries externes en vol : vérifiez les consignes de votre compagnie avant le départ.

Comment ça marche

Le nombre de recharges = capacité de la batterie externe × rendement ÷ capacité de la batterie de l'appareil. Une batterie externe de 20 000 mAh au rendement de 65 % restitue environ 13 000 mAh, soit 2,9 recharges d'un smartphone de 4 500 mAh. L'énergie en Wh s'obtient en multipliant les mAh par 3,7 V et en divisant par 1 000 : 20 000 mAh = 74 Wh.

Les mAh sont mesurés à 3,7 V, la tension nominale des cellules, alors que la sortie USB délivre 5 V ou plus : la conversion et la chaleur absorbent environ un tiers de la capacité, d'où le rendement de 65 % proposé par défaut. Côté avion, la réglementation aérienne internationale (IATA) en vigueur en 2026 autorise en cabine, jamais en soute, les batteries jusqu'à 100 Wh sans formalité (environ 27 000 mAh), de 100 à 160 Wh avec l'accord de la compagnie (2 batteries au maximum), et interdit tout modèle au-delà de 160 Wh. Le temps pour remplir la batterie externe elle-même vaut environ Wh ÷ (puissance du chargeur × 0,85).

Le résultat reste une estimation : le rendement réel dépend de la qualité de la batterie, du câble, de la puissance de sortie utilisée et de la température, et la charge ralentit en fin de remplissage. Le tableau par appareils types donne un ordre de grandeur ; un ordinateur portable exige en plus une sortie USB-C Power Delivery d'environ 45 W au moins. En avion, c'est la valeur en Wh imprimée sur la batterie qui fait foi ; les règles évoluent et certaines compagnies, notamment asiatiques, interdisent depuis 2025 l'usage des batteries externes en vol : vérifiez les consignes de votre compagnie, de la DGAC et de l'IATA (iata.org) avant le départ.

Questions fréquentes

Quelle capacité de batterie externe choisir : 10 000 ou 20 000 mAh ?

10 000 mAh (environ 200 g) restituent près de 6 500 mAh utiles, soit 1,3 à 1,6 recharge d'un smartphone de 4 000 à 5 000 mAh : le bon format pour une journée. 20 000 mAh (près de 400 g) offrent presque 3 recharges de smartphone ou une bonne recharge et demie de tablette, l'idéal pour un week-end ou une randonnée. Au-delà d'environ 27 000 mAh, vous dépassez 100 Wh et compliquez vos voyages en avion.

Peut-on emporter une batterie externe de 20 000 mAh en avion ?

Oui : 20 000 mAh correspondent à 74 Wh, sous le seuil de 100 Wh admis en cabine sans formalité. Elle doit rester dans votre bagage à main, jamais dans la valise enregistrée, et certaines compagnies interdisent désormais de l'utiliser ou de la recharger pendant le vol, voire demandent de la garder à portée de main plutôt que dans le coffre à bagages. Vérifiez la mention en Wh imprimée sur la batterie : sans marquage lisible, la compagnie peut la refuser à l'embarquement.

Pourquoi ma batterie externe ne recharge-t-elle pas autant que promis ?

La capacité annoncée est celle des cellules internes à 3,7 V. Pour alimenter la prise USB à 5 V, 9 V ou 20 V, l'électronique élève la tension et y perd 10 à 20 % en chaleur ; le câble puis le circuit de charge de l'appareil en dissipent encore autant, si bien que 30 à 40 % de la capacité annoncée n'arrivent jamais dans votre téléphone. C'est normal, et l'écart se creuse avec le froid, la charge rapide et le vieillissement des cellules.

Quelle puissance de chargeur pour remplir rapidement une batterie externe ?

Regardez la puissance d'entrée maximale indiquée par le fabricant, souvent 18 à 65 W en USB-C : au-delà, un chargeur plus puissant n'accélère rien. Avec un chargeur de 20 W, une batterie de 20 000 mAh (74 Wh) demande environ 4 h 20, contre moins de 2 h si la batterie accepte 45 W en entrée. Un petit chargeur de 5 W réclame plus de 17 h, bien plus qu'une nuit.

Pour aller plus loin